- Pirsgirêkên Battery Common
Sedema şikestinên mîna torê yên li ser rûyê modulê ev e ku şaneyên di dema welding an desteserkirinê de rastî hêzên derve têne, an jî şaneyên ji nişka ve di germahiyên nizm de bêyî pêş-germkirin dikevin ber germahiyên bilind û di encamê de şikestin çêdibin.Kevirên torê dê bandorê li kêmbûna hêzê ya modulê bikin, û piştî demek dirêj, bermayî û deqên germ dê rasterast bandorê li performansa modulê bikin.
Pirsgirêkên kalîteyê yên şikestinên torê yên li ser rûyê hucreyê pêdivî bi vekolînek bi destan heye ku meriv bibîne.Dema ku şikestinên torê yên rûvî xuya bibin, ew ê di sê-çar salan de bi rengek mezin xuya bibin.Di sê salên pêşîn de şikestinên retikular bi çavê rût zehmet bûn.Naha, wêneyên deqên germ bi gelemperî ji hêla dronan ve têne girtin, û pîvana EL-ê ya pêkhateyên bi deqên germ dê diyar bike ku şikestin jixwe çêbûne.
Parzûnên hucreyê bi gelemperî ji ber xebitandina nerast di dema weldingê de, destwerdana nerast ji hêla karmendan, an têkçûna laminator ve têne çêkirin.Têkçûna qismî ya slivers, kêmbûna hêzê an têkçûna tevahî ya yek hucreyek dê bandorê li kêmbûna hêza modulê bike.
Piraniya kargehên modulê naha modulên bi hêza bilind a nîv-birrîn hene, û bi gelemperî, rêjeya şikestina modulên nîv-birrîn zêdetir e.Heya nuha, pênc pargîdaniyên mezin û çar piçûk hewce dikin ku şikestinên weha neyên destûr kirin, û ew ê beşa EL-ê di girêdanên cihêreng de ceribandin.Pêşîn, wêneya EL-ê piştî radestkirina ji kargeha modulê berbi malperê ve biceribînin da ku pê ewle bibin ku di dema radestkirin û veguheztina fabrîkaya modulê de şikestinên veşartî tune ne;ya duyemîn, EL-ê piştî sazkirinê bipîvin da ku pê ewle bibin ku di pêvajoya sazkirina endezyariyê de şikestinên veşartî tune ne.
Bi gelemperî, hucreyên pola nizm di nav pêkhateyên pola bilind de têne tevlihev kirin (di pêvajoyê de tevlihevkirina madeyên xav / tevlihevkirina materyalan), ku dikare bi hêsanî bandorê li hêza giştî ya pêkhateyan bike, û hêza pêkhateyan dê di demek kurt de pir xirab bibe. dem.Deverên çîpê yên bêbandor dikarin deqên germ biafirînin û tewra hêmanan jî bişewitînin.
Ji ber ku fabrîkaya modulê bi gelemperî wekî asta hêzê hucreyan li 100 an 200 hucreyan dabeş dike, ew li ser her hucreyê ceribandinên hêzê nakin, lê di cih de kontrol dikin, ku dê bibe sedema pirsgirêkên weha di xeta kombûna otomatîkî ya ji bo hucreyên pola nizm..Heya nuha, profîla tevlihev a hucreyan bi gelemperî dikare ji hêla wênekêşiya infrasor ve were darizandin, lê gelo wêneya infrasor ji ber profîla tevlihev, şikestinên veşartî an faktorên din ên astengkirinê çêdibe pêdivî ye ku bêtir analîzên EL-ê hewce bike.
Birûskên birûskê bi gelemperî ji ber şikestinên pelê pîlê, an encama çalakiya hevgirtî ya pasteya zîv a elektrodê neyînî, EVA, buhara avê, hewa û tîrêja rojê têne çêkirin.Neliheviya di navbera EVA û pasta zîv de û permebûna avê ya bilind a pelê paşîn jî dikare bibe sedema tîrêjên birûskê.Germahiya ku di şêwaza birûskê de çêdibe zêde dibe, û berfirehbûn û girêbesta termal dibe sedema şikestina pelika pîlê, ku bi hêsanî dikare bibe sedema germbûna li ser modulê, hilweşîna modulê bilez bike, û bandorê li performansa elektrîkî ya modulê bike.Bûyerên rastîn destnîşan kirin ku tewra dema ku santrala elektrîkê neyên xebitandin jî, piştî 4 salan ji tîrêjê tavê gelek birûskên li ser pêkhateyan xuya dikin.Her çend xeletiya di hêza ceribandinê de pir piçûk e, wêneyê EL dê hîn jî pir xirabtir be.
Gelek sedem hene ku dibin sedema PID û deqên germ, wek astengkirina maddeya biyanî, şikestinên veşartî di hucreyan de, kêmasiyên di hucreyan de, û korozyon û hilweşîna giran a modulên fotovoltaîk ên ku ji ber rêgezên zemînê yên rêzikên învertera fotovoltaîk di germahiya bilind û hawîrdorên şil de çêdibin, dibe ku dibe sedema deqên germ û PID..Di salên dawî de, bi veguhertin û pêşkeftina teknolojiya modulê ya batterê re, diyardeya PID kêm bûye, lê santralên elektrîkê di salên pêşîn de nikarîbûn nebûna PID-ê garantî bikin.Tamîrkirina PID veguherîna teknîkî ya tevayî hewce dike, ne tenê ji hêmanan bixwe, lê di heman demê de ji hêla guhezkerê ve jî.
- Ribbon Solder, Barên Otobusê û Pirsên Pir Pir Pir Pir Flux
Ger germahiya lêdanê pir nizm be an flux pir hindik were sepandin an leza pir zû be, ew ê bibe sedema lêdana derewîn, di heman demê de heke germahiya lêdanê pir zêde be an jî dema lêdanê pir dirêj be, ew ê bibe sedema ziravbûnê. .Zêdebûna derewîn û zedebûn bi gelemperî di hêmanên ku di navbera 2010 û 2015-an de hatine hilberandin de çêdibe, nemaze ji ber ku di vê serdemê de, alavên xeta kombûnê ya nebatên hilberîna Chineseînî dest pê kir ku ji îthalata biyanî berbi herêmîbûnê ve diguhere, û standardên pêvajoyê yên pargîdaniyên wê demê dê Hin kêm bibin, di encamê de pêkhateyên ne kalîte ku di heyamê de têne hilberandin.
Nerazîbûna welding dê di demek kin de bibe sedema hilweşîna rîbon û hucreyê, bandorê li kêmbûna hêzê an têkçûna modulê bike;Zêde zeliqandin dê bibe sedema zirarê li elektrodên hundurîn ên hucreyê, rasterast bandorê li kêmbûna hêzê ya modulê bike, jiyana modulê kêm bike an jî bibe sedema hilweşandinê.
Modulên ku beriya 2015-an hatine hilberandin bi gelemperî xwedan deverek mezin a rûkalê ne, ku bi gelemperî ji hêla pozîsyona ne normal a makîneya welding ve dibe sedema.Dê veqetandin têkiliya di navbera rîbon û qada batterê de kêm bike, hilweşîn an bandorê li kêmbûna hêzê bike.Digel vê yekê, heke germahî pir zêde be, serhişkiya kêşanê ya rîbonê pir zêde ye, ku dê bibe sedem ku pelika pîlê piştî weldingê biqelişe, di encamê de perçeyên çîpê pîlê çêdibe.Naha, bi zêdebûna xêzên tora hucreyê re, firehiya rîbonê her ku diçe teng û teng dibe, ku pêdivî bi rastbûna makîneya weldingê heye, û dûrketina rîbonê her ku diçe kêmtir dibe.
Qada pêwendiyê ya di navbera barika otobusê û şibaka lêdanê de piçûk e an jî berxwedana ziravkirina virtual zêde dibe û germ dibe ku bibe sedema şewitandina pêkhateyan.Pêkhat di demek kurt de bi giranî têne qels kirin, û ew ê piştî xebata demdirêj bişewitînin û di dawiyê de bibin sedema hilweşandinê.Heya nuha, rêgezek bi bandor tune ku pêşî li vê pirsgirêkê di qonaxa destpêkê de bigire, ji ber ku ti rêgezek pratîkî tune ku di dawiya serîlêdanê de berxwedanê di navbera barika otobusê û tîrêja lêdanê de bipîve.Pêdivî ye ku hêmanên veguheztinê tenê gava ku rûberên şewitî diyar in werin rakirin.
Ger makîneya welding mîqdara derzîlêdana fluksê pir zêde eyar bike an jî karmend di dema ji nû ve xebitandinê de pir zêde fluksê bicîh bîne, ew ê bibe sedema zerbûna li ser qiraxa xeta tora sereke, ku dê bandorê li delamîna EVA-yê li pozîsyona xeta tora sereke bike. pêkhate.Deqên reş ên birûskê dê piştî operasyona dirêj-dirêj xuya bibin, bandorê li pêkhateyan bikin.Hilweşîna hêzê, jiyana pêkhateyê kêm dike an dibe sedema hilweşandinê.
——Pirsên Pir Pir Pir Pir Pir Pir Pir Pirsên EVA/Backplane
Sedemên jihevxistina EVA-ê dereceya girêdana xaçê ya bêkalîte ya EVA, maddeyên biyanî yên li ser rûyê madeyên xav ên wekî EVA, cam, û pelika paşerojê, û pêkhatina nehevseng a madeyên xav EVA (wekî etilen û vinyl acetate) ku nekarin in. di germahiyên normal de werin hilweşandin.Gava ku qada delamînasyonê piçûk e, ew ê bandorê li têkçûna hêza bilind a modulê bike, û gava ku qada delamînasyonê mezin be, ew ê rasterast bibe sedema têkçûn û hilweşandina modulê.Dema ku hilweşîna EVA çêbibe, ew nayê tamîrkirin.
Delamasyona EVA di çend salên borî de di pêkhateyan de hevpar bûye.Ji bo ku lêçûn kêm bikin, hin pargîdanî xwedan asta girêdana xaçerê ya EVA ne bes in, û stûrbûn ji 0,5 mm daketiye 0,3, 0,2 mm.Erd.
Sedema giştî ya bilbilên EVA ev e ku dema valahiya laminatorê pir kurt e, mîhenga germahiyê pir kêm an jî pir zêde ye, û dê bilbil xuya bibin, an hundur ne paqij e û tiştên biyanî hene.Kulîlkên hewayê yên pêkhatî dê bandorê li hilweşandina balafira paşîn a EVA bike, ku dê bi giranî bibe sedema hilweşandinê.Ev celeb pirsgirêk bi gelemperî di dema hilberîna pêkhateyan de çêdibe, û heke ew deverek piçûk be ew dikare were tamîr kirin.
Zerbûna çîpên însulasyona EVA bi gelemperî ji ber rabûna demdirêj a hewayê pêk tê, an EVA ji hêla fluks, alkol, hwd ve tê qirêj kirin, an jî dema ku bi EVA ji hilberînerên cihêreng tê bikar anîn ji ber reaksiyonên kîmyewî çêdibe.Yekem, xuyangiya belengaz ji hêla xerîdaran ve nayê pejirandin, û ya duyemîn jî, dibe ku ew bibe sedema hilweşandinê, ku di encamê de jiyana pêkhateyê kurt bibe.
—- Pirsên Pirs û Bersîv ji cam, silîkon, profîl
Rijandina tebeqeya fîlimê li ser rûyê cama pêçandî nayê vegerandin.Pêvajoya nixumandinê di fabrîkaya modulê de bi gelemperî dikare hêza modulê% 3 zêde bike, lê piştî du-sê salan xebitandina li santrala elektrîkê, dê tebeqeya fîlimê ya li ser rûyê camê were dîtin ku ji holê radibe, û ew ê bikeve. bi rengek nehevseng, ku dê bandorê li ser veguheztina camê ya modulê bike, hêza modulê kêm bike, û bandorê li ser tevahî teqînên hêzê bike.Bi gelemperî di çend salên pêşîn ên xebata santrala elektrîkê de dîtina vî rengî dijwar e, ji ber ku xeletiya rêjeya kêmbûnê û guheztina tîrêjê ne mezin e, lê heke ew bi stasyonek elektrîkê bê rakirina fîlimê re were berhev kirin, cûdahiya hêzê. nifş hê jî tê dîtin.
Kulîlkên silîkonê bi giranî ji ber pêlên hewayê yên di materyalê silîkonê ya orjînal an zexta hewayê ya nestêr a çeka hewayê de têne çêkirin.Sedema sereke ya valahiyan ew e ku teknîka karmendan a zeliqandinê ne standard e.Silicone qatek fîlima adhesive ye ku di navbera çarçoweya modulê, balafira paşîn û camê de ye, ku balafirê ji hewayê veqetîne.Ger mohr ne hişk be, dê modul rasterast were veqetandin, û dema ku baran bibare dê ava baranê têkeve hundur.Ger îzolasyon têrê neke, dê lehî çêbibe.
Veguheztina profîla çarçoweya modulê jî pirsgirêkek hevpar e, ku bi gelemperî ji ber hêza profîla neqandî pêk tê.Hêza materyalê çarçoweya alûmînyûmê kêm dibe, ku rasterast dibe sedem ku çarçoveya panela panelê ya fotovoltaîk dema ku bayên xurt diqewime ji holê rabe an çir bike.Deformasyona profîlê bi gelemperî di dema veguherîna phalanx de di dema veguherîna teknîkî de pêk tê.Mînakî, pirsgirêka ku di jimareya jêrîn de tê xuyang kirin di dema komkirin û rakirina pêkhateyan de bi karanîna kunên lêdanê çêdibe, û îzolasyon dê di dema ji nû ve sazkirinê de têk bibe, û domdariya zemîn nikare bigihîje heman nirxê.
—- Pirsgirêkên Hevbeş Box-Junction
Bûyera şewata di sindoqa hevbendiyê de pir zêde ye.Sedem ev in ku têla serpê di hêlîna qertê de bi zexmî nayê girtin, û têla serpê û pêveka lêdanê ya qutiya girêdanê pir piçûk in ku ji ber berxwedana zêde agir çêbike, û têla serpê pir dirêj e ku bi beşên plastîk re têkilî dayne. qutiya girêdanê.Dirêjbûn li ber germê dibe ku bibe sedema agir û hwd. Ger qutiya hevbendiyê agir bigre, dê pêkhate rasterast werin hilweşandin, ku dibe sedema agirek cidî.
Naha bi gelemperî modulên du-camê yên bi hêza bilind dê li sê qutiyên hevberdanê werin dabeş kirin, ku dê çêtir be.Wekî din, qutiya girêdanê jî li nîv-girtî û bi tevahî girtî tê dabeş kirin.Hin ji wan piştî şewitandinê têne tamîr kirin, û hin jî nayên tamîr kirin.
Di pêvajoya xebitandin û parastinê de, dê di qutiya hevgirtinê de jî pirsgirêkên dagirtina zencîr hebin.Ger hilberandin ne ciddî be, dê zencîr derkeve, û rêbaza xebitandina karmendan ne standardî an ne cidî ye, ku dê bibe sedema derketina weldingê.Ger ne rast be, wê demê dermankirina wê dijwar e.Hûn dikarin piştî salek bikar anînê qutiya hevgirtinê vekin û bibînin ku benîşta A hilkişiyaye, û morkirin têrê nake.Ger çîçek tune be, ew ê têkeve ava baranê an şilbûnê, ku dê bibe sedema ku pêkhateyên girêdayî agir bikevin.Ger girêdan ne baş be, berxwedan dê zêde bibe, û pêkhateyên wê ji ber şewatê bişewitin.
Şikandina têlan di qutiya girêdanê de û ketina serê MC4 jî pirsgirêkên hevpar in.Bi gelemperî, têl di pozîsyona diyarkirî de nayên danîn, di encamê de têne perçiqandin an girêdana mekanîkî ya serê MC4 ne zexm e.Têlên xerabûyî dê bibe sedema têkçûna elektrîkê ya pêkhateyan an qezayên xeternak ên lehî û girêdana elektrîkê., Girêdana derewîn a serê MC4 dê bi hêsanî bibe sedema ku kabloya agir bikeve.Bi vî rengî pirsgirêk di zeviyê de tamîrkirin û guheztina bi nisbî hêsan e.
Tamîrkirina pêkhateyan û plansaziyên pêşerojê
Di nav pirsgirêkên cihêreng ên pêkhateyên jorîn de, hin dikarin werin tamîr kirin.Tamîrkirina pêkhateyan dikare zû xeletiyê çareser bike, windabûna hilberîna hêzê kêm bike, û materyalên orîjînal bi bandor bikar bîne.Di nav wan de, hin tamîrên hêsan ên wekî qutiyên hevgirtinê, girêdanên MC4, gêla silica cam, hwd. dikarin li ser cîhê li santrala elektrîkê werin bicîh kirin, û ji ber ku di stasyonek elektrîkê de gelek personelên xebitandin û lênihêrînê tune ne, hêjmara tamîrkirinê ne mezin, lê pêdivî ye ku ew jêhatî bin û performansê fam bikin, wek guheztina têlan Ger balafira paşîn di pêvajoya qutkirinê de xera bibe, pêdivî ye ku balafira paşîn were guheztin, û tevahî tamîrkirin dê tevlihevtir be.
Lêbelê, pirsgirêkên bi batarî, ribbon, û balefirên paşîn ên EVA-yê nekarin li cîhê tamîr bikin, ji ber ku ew hewce ne ku di asta kargehê de ji ber sînorên hawîrdor, pêvajo û amûran werin tamîr kirin.Ji ber ku piraniya pêvajoya tamîrkirinê pêdivî ye ku di hawîrdorek paqij de were tamîr kirin, pêdivî ye ku çarçove were rakirin, pişta paşîn were qut kirin û di germahiya bilind de were germ kirin da ku hucreyên pirsgirêk qut bibin, û di dawiyê de were şûştin û nûve kirin, ku tenê di nav de dikare were fêm kirin. atolyeya nûjenkirina kargehê.
Qereqola tamîrkirina pêkhateya mobîl vîzyonek tamîrkirina pêkhateya pêşerojê ye.Bi pêşkeftina hêz û teknolojiyên pêkhateyan, dê di pêşerojê de pirsgirêkên pêkhateyên bi hêz kêm û kêm bibin, lê pirsgirêkên pêkhateyan di salên destpêkê de hêdî hêdî derdikevin holê.
Heya nuha, partiyên karbidest û kargêr an jî pargîdaniyên pêkhatî dê pisporên xebitandin û parastinê perwerdehiya kapasîteya veguherîna teknolojiya pêvajoyê peyda bikin.Di santralên elektrîkê yên bejayî yên mezin de, bi gelemperî qadên xebatê û qadên jiyanê hene, ku dikarin cîhên tamîrkirinê peyda bikin, di bingeh de bi çapek piçûk ve hatî çêkirin.Dûv re, di qonaxa paşîn de, hêmanên ku bi hejmarek hindik hucreyan re pirsgirêk hene êdî rasterast nayên guhertin û li aliyekê têne danîn, lê karmendên pispor hene ku wan tamîr bikin, ku ev yek li deverên ku santralên elektrîkê yên fotovoltaîk bi nisbeten komkirî ne têne bidestxistin.
Dema şandinê: Dec-21-2022